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迷途工程師的網路雜記

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  • 1月 23 週日 202214:56
  • 待在系統廠的一些觀察

待在這家公司也一段時間了
發現這段時間因為疫情導致的缺料真的是會有影響
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  • 個人分類:職場見聞錄
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  • 4月 08 週一 201910:31
  • 系統廠硬體工程師的經驗談

一個朋友A在X碩擔任硬體工程師,作筆電相關的,2年上下
前幾天吃飯,挖了一些工作經驗,這邊寫寫一些有印象的有趣的點,可以參考參考 :p
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迷途工程師 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣(12,999)

  • 個人分類:職場見聞錄
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  • 10月 30 週二 201815:32
  • 和碩面試記(NB硬體工程師)

這陣子在找工作
前陣子面試了和碩,就來記錄一下面試經驗
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迷途工程師 發表在 痞客邦 留言(7) 人氣(13,307)

  • 個人分類:職場見聞錄
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  • 9月 06 週四 201819:57
  • 仁寶面試記 (NB硬體工程師)

最近在找工作,今天去了仁寶
應徵的職缺是NB硬體工程師
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迷途工程師 發表在 痞客邦 留言(7) 人氣(7,161)

  • 個人分類:職場見聞錄
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  • 5月 30 週二 201718:03
  • 老專利事務所見聞錄

小弟是一間老專利事務所的專利工程師,這間事務所起碼有20年以上的歷史,位於新北市(各種不想明說啊)
最近在趕案子,正確地說來,是一直都在趕案子
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迷途工程師 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(82)

  • 個人分類:職場見聞錄
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  • 2月 24 週日 201315:12
  • 專利字彙表 字典超連結版本

abandoned = give up 放棄
actual object 實體物件 
allegation 主張
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迷途工程師 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(36)

  • 個人分類:職場見聞錄
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  • 4月 25 週六 200914:15
  • 黑貓II


黑貓
------錢錢錢錢錢 =皿= --------
薪水組成:底薪20000多+駐站津貼5000多左右+????津貼XXXX元......+獎金
PT機車手:時薪120,工作時間8~11小時不等,看職缺需求
基本上是週一到週五,月薪20000出頭,看上班日數
正職人員:
開車的有開車的津貼,月薪基本可以到35000,另外加獎金,
獎金是依集貨+配送數量來算的,獎金多的人可以到5000左右
輕載具:就是在路上會看到的三輪車,也是正職人員,不過領的津貼就不一樣了
月薪約32000~33000+獎金
機車手:絕大部分都是PT,也會有少數是正職的,不過很少......
年終獎金:底薪*N個月,司機通常N<3
所以大概不會超過4萬
這似乎也是搞一堆津貼的關係XD(底薪低,N大一點也是領不多)
主管級的N會比較大,譬如站長、組長等等管理職
------想進黑貓??----
黑貓要挑人的,太老的不要,女生...頂多當機車手吧...女生正職的真的很少見
畢竟要搬大的重的東西就遜掉了
要進黑貓也要看有沒有位置
通常一年有兩次離職潮,一次是過年,一次是大約7月時,這時就可以來應徵啦
當然如果你先當PT的話,可以優先卡位,
畢竟肥水不落外人田,而且新人要上手也是要一些時間
當PT的話,就慢慢等,等到哪天有別的正職的離職了,你就有機會補上去
當然要開車的話,得先有職業駕駛執照,三輪車的話就免了
要等多久勒....有人等8個月的...當8個月的PT,也是等的到啦
有碰過一個新竹貨運的司機說:
要不是我缺錢,我也去作黑貓,
(因為...新竹很操,黑貓很...,YOU KNOW)
學歷:?
大學以上學歷的我想低於3%
所以念大學的進來蠻有機會可以轉管理職(當然年資要夠)
,或是調到總部的其他部門去
上層主管(部長、總經理、區經理等)則多是統一其他企業調過來的
沒有司機升上去的(聽說啦)
當然這些人不會跑線、沒有實際送貨經驗
最強的就是.....嘴砲、定人(?),
或許有其他強項,不過沒顯露出來過(?)
------------每天的作業流程---------
正職人員,6:30到站,這時大車會把當天的貨送過來
正職人員接貨後就要開始理貨(分貨、還有把送錯地方的件送回去)
(理貨時貨車司機會把比較小的件分給機車手
通常一台貨車可以配一個機車手,不過也是要看地方
譬如如果貨車就可以送完的話,就不會配機車手來幫忙)
分貨大約40~50分鐘左右,然後是抽單子、黏單子,
(有收過黑貓的包裹的人就知道了,會叫你簽名在單子上,這時候就是抽這些單子)
司機在抽單黏單時通常就會想今天要怎麼跑才會比較順了
接著要KEY單(這時會用一個叫PP的機器,後面再解釋)
接著貨還要上車,當然也是照送貨順序上車,最後面送的最先上
貨太多還要分兩次,逢年過節貨量大增時還可能更多次....(繁盛期)
然後現在是8:10出車,這時候就要出去送貨了
如果你跑的區域裡住家多的話,這時候就可以開始送了
如果你的區域裡都是公司行號,要8:30、9點以後才有得送,那你就....去吃個早餐先
(話說以前8:40出車時,有些送的快的司機也會去吃早餐,
改成8:10就是....讓他們提早去吃早餐,不過正式開始送貨的時間也會提早
整體來說是效益是不錯的)
當天好不好跑主要看幾個點,
一是件數多寡(如果只有40件,那就太開心了,你有3小時50分可以處理他們)
二是送不送的掉(40件裡面有10件都不在,你就要再跑一趟,實際送起跟50件一樣)
三,有沒有整組的,譬如你今天有40件,但都是一個點一件,就要跑40個點
但如果你今天70件,可是有好幾個是一個點送3~5件,那速度其實不會比40件差太多)
然後到11點,貨送完就可以開始巡店
(一些代收店,7-11、OK、HI-LIFE,都可以寄黑貓,
全家是跟宅配通合作的,不是我們的地盤XD)
當然,是貨送完才開始巡
在12:40前要回到站所,把代收店收的貨下給當配的人員載回去內湖BASE
貨到BASE後,分貨,然後又再由各區的司機載回去送
(PS:當配是台北縣市才有的,其他縣市我就不清楚了,應該會有出入)
下午2:30左右,當配的車回來
就一樣分貨,抽單黏單,開始送下午晚上的貨
通常下午的貨都不會太多,至少不會像早上那樣
另外下午的工作還有收貨,各公司行號會打電話給司機,或是客服,
司機會決定要自己收還是給機車手收
(前提是有配機車手,機車手通常收小件的東西)
然後下午就開始收貨之旅,收貨收的多,獎金領得多,就是這樣
6:00
快樂的巡店時間又到了
早上11:00的流程重複一次,通常都是先打個電話問有沒有件,有件再出現就可以了
當然有時候會發生烏龍狀況,
譬如7-11跟你說有件,可是去了他說看錯了,你就白跑一趟
這時你就買瓶飲料休息一下吧,不然還真的白跑一趟(跑來買飲料也行啦
後面的行程我就不大了解了,因為我只是個PT XD
不過大致上是把收到的貨分一分,裝進籠車裡,然後等大貨車來載
作完報表就下班了(作報表通常要15到30分鐘)
正職的大約是8點下班,可是實際上好像都會拖到(茶
====
這是一個工作時間很長,但收入算不錯的工作,
壓力也不算太大,把你今天的貨送完就對了
另外談到休假,休假都是排休,你可以跟別的人喬的定就OK
一個人月休9天,還有年休,年資越久越多天,這樣算來,平均月休10天,月入3萬5
大致是這樣的情況
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迷途工程師 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣(18,061)

  • 個人分類:職場見聞錄
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  • 1月 28 週三 200920:58
  • 黑貓?


去年年底
也就是一個月前
找到一個臨時的工作
在黑貓宅急便
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